int(2238637)
string(8139) "<img src="https://auctions.afimg.jp/v457805411/ya/image/v457805411.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v457805411/ya/image/v457805411.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/v457805411/ya/image/v457805411.2.jpg"/><img src="><DIV><DIV>こんな症状出ていませんか？<BR><BR>アイドリングが安定しない。ハンチング。<BR><BR>アイドリング時にエンストする。 黒煙をふく。 <BR><BR>加速時に息つぐ。故障コードを出力しない。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ECUと通信をしない</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR><BR>このような症状は、エンジンコンピューター(ECU)の不良が原因の場合があります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>大半のECUは、ECU内部のコンデンサの不良が原因となっています。</DIV><DIV><BR>ECUの内部には電解コンデンサーという部品が使用されていますが、この部品は経年劣化により液漏れが発生したりして、電気的な故障となります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>また、当方ではコンデンサの交換だけではなく、コンデンサの液漏れにより発生した、周辺基板の損傷を修復したり、部品が廃版になっていない限りは<B><FONT COLOR=#ff0000>ICやトランジスタなどの、コンデンサ以外の半導体部品の交換も必要に応じて行います。</FONT></B><BR><BR>それらの部品を交換し、汚れた基板を綺麗に清掃してご返送します。<BR><BR>※ご注意※<BR><BR>損傷状況によっては、修理不可能な場合もありますので、ご了承下さい。<BR>特に<FONT COLOR=#ff0000>コンデンサ以外に不良がある場合で、ICの内部やROMの設定内容が飛んでしまっている場合など、目視やテスタなどでは破損していることがわからない場合もあります。</FONT></DIV><DIV><FONT COLOR=#000000>修理してみなければわからない事もありますが、せっかく修理したのに、直らなかった場合のために、救済サービスもございますのでご安心ください。</FONT><FONT COLOR=rgb(000)>※下部参照</FONT><BR><BR>お取り引きの流れ<BR><BR>1.商品ページよりご落札ください。(記載の型式のおクルマでなくてもご相談ください。)<BR>ご落札金額は下記内容の基本料金となります。<BR>ECU開封点検<BR>+修理前写真撮影<BR>+電解コンデンサ全交換<BR>+基板清掃<BR>+修理後写真撮影<BR>+ご返送<BR><BR>2.ECUをお車より取り外して頂き、<FONT COLOR=#ff0000>必ず元払いで</FONT>指定の場所にお送り下さい。<BR><BR>※ご注意※<BR>定形外などの配送保証のない送付方法はなるべく避けてください。輸送時の破損や、紛失等、こちらでは一切の責任を負いかねます。また、基本的にはお送りいただいた箱等を使用して梱包し、ご返送いたしますが、必要以上に大きい梱包にて到着した場合は、ご返送時に当方でサイズを切り詰めさせていただく場合があります。同様に、梱包がECUを保護出来ていないような状態で到着した場合には、ご返送時に梱包材などを使用するため、追加料金をいただく場合がございますので、過小梱包や、過剰梱包にならないよう、常識的な範囲での梱包にご協力ください。</DIV><DIV><BR><FONT COLOR=#ff0000>着払いでご送付頂いた場合には、最終清算時に送料分を追加請求させて頂きます。<BR></FONT><BR>3.こちらで到着したECUを開封させて頂き、電解コンデンサー以外に破損している部分がないか、修理可能か(一部ICなど、生産が終了しており部品が手に入らない場合があります。)、電解コンデンサー以外の部品交換にどれくらいの金額がかかるのか。など、状況を落札者様にご連絡いたします。修理の折り合いがつきましたら作業に入ります。</DIV><DIV>ご落札と同時にご入金される方がいらっしゃますが、ご入金は当方からのご連絡をお待ちください。<BR><BR>4.修理代金の清算をして頂きます。(基本料金+追加修理の発生した場合の金額)ご入金確認後、修復作業を開始、修理完了品を元払いにて発送致します。<BR>特にご指定がない場合は、交換した部品を同封してご返送します。<BR><BR>※受け入れ点検時に修理不能と判断した場合には、料金等は一切頂きません。<BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>稀にあるトラブル</DIV><DIV>当方では多種多様な故障内容に応じて、臨機応変に最適な修理作業を、最善を尽くして施工しておりますが、ごく稀に不具合個所を修理したにもかかわらず、正常に作動しない場合がございます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>この場合、点検時に判明した不具合箇所以外にも、<FONT COLOR=#ff0000>目視やテスタなどでも良否判定できない、IC・ROM内部の破損</FONT>や、<FONT COLOR=#ff0000>ソフトウェアの不具合</FONT>があると考えられます。取引メッセージでもしっかりとサポート致しますが、最悪の場合はそのECUについて、それ以上の故障探求が困難な場合もあります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ソフトウェアの不具合などは、コンデンサやその他の電子部品を正常な状態に修理後に実際に車両につないでみないと発見できません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>その様な場合には、ご落札者様の方で中古ECUなどをご用意いただき、そちらのECUの方を<FONT COLOR=#0000ff>工賃無料にてオーバーホール</FONT>させていただきます。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR>一部ECU修理業者で『コーティングを施して。。』とうたっている業者がいますが、分厚いコーキングのようなコーティングを施工する者がいます。騙されないでください。当方が使用する防湿コーティング剤は、その後のメンテナンスを考えた専用品を使用します。<BR><BR>電解コンデンサーは消耗品です。大事な車を永く乗り続けたい方は、10年、20年後、また電解コンデンサーを交換することになります。</DIV><DIV><BR>その際に基板がコーキングされていては、手の施しようがなくなります！<BR><BR>また、当方で使用するコンデンサーは一部の場合を除き※、全て国産メーカーのもので、純正品よりも長寿命のものを使用します。※メーカー純正品の使用が望ましいと判断した場合には、国産品以外になる場合があります。<BR><BR>しっかりと連絡を取り合い、どのようにお取り引きするか話し合いをしながらのお取り引きとなります。<BR><BR><BR>どうぞ、ご安心してご入札ください。<BR><BR>オプションサービス<BR><BR>当方では、ご送付頂いたECUは外観を含め、基板上の破損箇所や汚損箇所などを事細かに写真を撮って記録しております。<BR>また、修理後の写真や、修理に使用した部品の詳細などの記録も残しております。メーカー、品名など。<BR><BR>ECUを修理に出される方のほとんどはそのお車を大切にお乗りいただいている方ですので、修理の記録としてその資料を、お送りさせていただくサービスのご紹介です。<BR><BR>こちらのサービスは、CD-RやDVDにお写真や点検結果などを記録したものを、別途郵送させていただくという内容で、お値段は実費として、800円にて受付可能です。<BR><BR>また、電子メールでの写真の送信は、迷惑メールに分類される場合があるなど、トラブルの原因となりますので現在のところ対応しておりません。</DIV></DIV>"